Plzeňský rozhled
Podobné články
„Přeštice leží na hlavním silničním tahu I/27, který vede dál na Klatovy, Železnou Rudu a do Německa. Aut stále přibývá, projede jich tam až 20 000 denně. Stavba přeložky umožní převést tranzitní dopravu mimo zastavěná území Přeštic a ve městě se zklidní doprava. Pro zlepšení života v obcích jsou často důležitější obchvaty měst než dálnice. Nyní stavíme téměř 80 kilometrů silnic I. třídy, což jsou z nemalé části právě obchvaty,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.
Stavba řeší obchvat Přeštic západním směrem s provizorním napojením podjezdem pod tratí na stávající silnici I/27 za Přešticemi. Na obchvatu bude deltovitá mimoúrovňová křižovatka s přeložkou silnice II/230. Součástí přeložky bude pět silničních mostů, jeden železniční a dva nadjezdy. Na dvou místech je nutné překonat železniční trať. V severní části přeložky převede ŘSD silnici přes trať pomocí mostu, v jižní části přeložky vznikne nový železniční most a silnice I/27 povede pod tratí. Archeologové při svém průzkumu objevili v trase obchvatu například sídliště z doby bronzové i cihelnu z konce 19. století.
„Obchvat vyroste převážně na nezastavěném území, většinu času tak nečekají řidiče dopravní omezení. Stavba je obrovským přínosem pro Přeštice, které jsou doslova zahlcené tranzitní dopravou, a navíc zohledňuje jejich budoucí rozvoj: přeložka dále umožní zdvoukolejnit železniční trať. Jde o další ze staveb, které stavíme na důležitém silničním tahu I/27. Přímo navazuje na přeložku Šlovice–Přeštice, kterou jsme zprovoznili v září 2023. A loni v prosinci jsme na této silnici otevřeli 7,6 kilometru dlouhý obchvat Klatov,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
ŘSD se už zabývá i přípravou navazující stavby mezi Klatovy a Švihovem. Dokončená je technická studie, projekt má platné stanovisko EIA. V průběhu letošního roku chce ŘSD také na silnici I/27 začít stavět obchvat Plas, jehož součástí se stane nejvyšší silniční most v ČR. Bude 496 metrů dlouhý a téměř 90 metrů vysoký.
